Duplicação da PR-466 entre Pitanga e Turvo avança e atinge 22% de execução

As obras de duplicação da PR-466, entre Pitanga e Turvo, na região Central do Paraná, seguem em ritmo acelerado e já alcançaram 22% de execução, conforme dados atualizados divulgados pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná no início de abril de 2026.
O avanço confirma a evolução contínua da obra. No início de março, o percentual era de aproximadamente 18,2%, demonstrando que os trabalhos seguem em ritmo consistente ao longo das últimas semanas.
Com extensão de 45,5 quilômetros, o trecho em obras recebe investimento de cerca de R$ 514,2 milhões. A duplicação liga os perímetros urbanos de Pitanga e Turvo, passando por acessos estratégicos para Santa Maria do Oeste e Boa Ventura de São Roque, fortalecendo a logística e o desenvolvimento regional.
Entre os principais serviços está a implantação da nova pista em pavimento rígido de concreto, que oferece maior durabilidade. Paralelamente, a pista existente passa por recuperação e será utilizada como base para uma nova camada de concreto, por meio da técnica conhecida como whitetopping, já aplicada em outras rodovias do Estado.
As obras de arte especiais (OAE) seguem como as etapas mais avançadas. Estão em execução viadutos em pontos estratégicos, como nos entroncamentos com as PRs 239 e 460, além da PR-456, que dá acesso a Santa Maria do Oeste. Também avançam as construções das pontes sobre os rios Carazinho e Bonito, além de uma passarela para pedestres em Pitanga. Um terceiro viaduto ainda será implantado no cruzamento com a Avenida Universitária.
Outras frentes de trabalho incluem serviços de terraplenagem, drenagem e execução de obras complementares, como bueiros. O projeto também prevê melhorias completas na rodovia, com nova sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, iluminação em viadutos e retornos, calçadas e abrigos para usuários do transporte coletivo.
Considerada uma das principais obras rodoviárias em andamento no Paraná, a duplicação da PR-466 deve trazer mais segurança, melhor fluidez no tráfego e impacto positivo na economia da região.
A previsão do governo estadual é de que a obra seja concluída até abril de 2027.

Com informações atualizadas do Governo do Estado do Paraná / DER-PR